Les règles à connaître et les bons réflexes, expliqués simplement. Une question sur votre véhicule ? Appelez-nous au 01 84 23 13 92.
01 · Pneus
Pneus : ce que dit la loi
1,6 mmprofondeur minimale des rainures. En dessous, le pneu est interdit.
Usure
Chaque pneu possède des témoins d'usure, de petits bossages au fond des rainures, repérés par un triangle ou « TWI » sur le flanc. Quand la bande de roulement arrive à leur niveau, il faut changer le pneu.
En cas de contrôle, un pneu trop usé coûte une amende de 135 € (90 € si elle est payée sous 15 jours), et le véhicule peut être immobilisé jusqu'au remplacement.
Sur un même essieu, les deux pneus doivent être identiques : même dimension et même type.
Lire son pneu
Sur le flanc, une inscription comme 205/55 R16 91V signifie : 205 mm de largeur, une hauteur de flanc égale à 55 % de la largeur, une jante de 16 pouces, un indice de charge de 91 et un indice de vitesse V. Le code DOT indique la date de fabrication : « 3824 » veut dire 38e semaine de 2024. Donnez-nous simplement ces références par téléphone, on vérifie le stock.
L'hiver et la loi Montagne
Du 1er novembre au 31 mars, dans les communes de montagne désignées par les préfets (Alpes, Pyrénées, Massif central, Jura, Vosges, Corse), il faut des pneus hiver ou 4 saisons marqués 3PMSF (le symbole de la montagne à trois pics avec un flocon), ou des chaînes ou chaussettes à neige dans le coffre.
Les pneus marqués seulement « M+S » ne suffisent plus.
Les zones concernées sont signalées par des panneaux. Le Val-de-Marne n'est pas concerné, mais pensez-y avant de partir au ski.
En cas de manquement : amende de 135 € et immobilisation possible.
AA-123-AAle format du numéro, attribué au véhicule pour toute sa vie.
À quoi doit ressembler une plaque
Fond blanc réfléchissant à l'avant comme à l'arrière, caractères noirs dans la police officielle.
À gauche, la bande bleue avec les étoiles européennes et la lettre F.
À droite, l'identifiant territorial : le logo d'une région et un numéro de département. Vous choisissez librement le département, même si vous n'y habitez pas. Il doit être le même à l'avant et à l'arrière.
Format standard : 520 × 110 mm. Un format rectangulaire de 275 × 200 mm existe pour certains véhicules.
La plaque doit être homologuée : elle porte un marquage d'homologation (TPPR) sur la tranche ou dans un coin.
Quand changer ses plaques
La plaque est abîmée, fissurée, décolorée ou illisible.
Après un choc ou une réparation de pare-chocs.
Vous voulez changer de département ou de logo sur l'identifiant.
En cas de vol d'une plaque : déclarez-le d'abord à la police ou à la gendarmerie.
Le numéro, lui, ne change pas quand vous achetez une voiture d'occasion. Il reste attaché au véhicule.
Comment faire
Venez au garage avec le certificat d'immatriculation (carte grise) du véhicule et une pièce d'identité. Nous fabriquons les plaques homologuées et les posons sur place.
Ce qui est interdit
Plaque fantaisie, police modifiée, autocollant sur les caractères, plaque noire (sauf véhicules de collection), plaque illisible : c'est une infraction. Amende forfaitaire de 135 € (jusqu'à 750 €), et immobilisation possible du véhicule.
Géométriele réglage de l'angle des roues, pour qu'elles roulent bien droit et parallèles.
À quoi ça sert
Éviter que les pneus s'usent trop vite ou d'un seul côté. Un mauvais parallélisme peut ruiner un pneu neuf en quelques milliers de kilomètres.
Garder une bonne tenue de route et un freinage sûr.
Limiter la consommation de carburant : des roues mal alignées freinent la voiture en permanence.
Ce qui dérègle le parallélisme
Un choc : trottoir, nid-de-poule, dos-d'âne pris trop vite.
L'usure des pièces de direction et de suspension (rotules, biellettes, silentblocs).
Le remplacement d'une pièce du train avant ou de la suspension.
La modification de la hauteur du véhicule.
Les signes qui doivent alerter
La voiture tire à gauche ou à droite en ligne droite.
Le volant n'est plus droit quand vous roulez tout droit.
Les pneus sont usés sur un seul bord.
Des pneus qui crissent dans les virages à faible vitesse.
Quand le faire
Après un choc, dès qu'un des signes ci-dessus apparaît, et à chaque changement des pneus avant. En prévention, un contrôle tous les 15 000 à 20 000 km environ est conseillé.